タイヤコウカーン

両輪スローパンク発生！という事で久しぶりのタイヤ交換です。
昨年のコンポオール交換事件から初めての交換となります。

今回は資金難なので久しぶりにContinental Sprinter に戻しました。Corsa CX3以外のタイヤも試してみたかったのですが、価格帯がいまいち合うものが無く、スプリンターに出戻りです。Vittoriaもこれ位の価格帯のグレードがあればいいのにな～。
wiggleさんで久しぶりの買い物で郵送事故もなく無事に到着。早速交換作業に入ります。

ボロボロのCORSA CX3を引っぺがし、残ったチューブラーテープを剥がしてリムを綺麗に清掃。次に新しいタイヤに延長バルブを取り付けますが、Vittoriaのヤツを流用すればいいか～と思ってたら・・・。

はまんねーじゃねーかー！！なぐ子はいねーがー！！ウチにはVittoriaのバルブしかないんですけどｗ 聞き込み調査をしたところ、どうやらVittoriaのバルブ構造が特殊らしいですね。あの根元から交換できるシステム！初めて知りましたｗｗｗ

と言う訳でいつもお世話になってるKOGUさんでボントレガーの延長バルブを購入してきました。30mmと60mmしかなかったので取りあえず60mmを選択。長いけどしょうがない。

一晩ホイールに嵌めて寝かせたタイヤを外しエクステンションをパイルダーオン！！（謎

そしてバルブ穴の音鳴り防止の為に自己融着テープを巻きます。ちょっと巻き方が雑ですがｗ この処理をしておけばストローはお役御免です♪

あとはチューブラーテープ貼ってタイヤを貼り付けたら完了。

バルブ長ぇぇぇｗｗｗ

これで毎日の空気補充から解放されます。

ま、しばらくは天気悪くて乗れそうにありませんが･･･。
※ちなみに長雨で一ヶ月乗ってませんｗ